近年來(lái)，隨著“雙碳”目標(biāo)的推進(jìn)與綠色交通體系的構(gòu)建，電動(dòng)船舶作為清潔能源應(yīng)用的重要方向，正逐步從概念走向現(xiàn)實(shí)，在我國(guó)內(nèi)河、沿海等多類水域中實(shí)現(xiàn)規(guī)模化示范運(yùn)營(yíng)。以福建為代表的一批先行區(qū)域，已初步構(gòu)建起覆蓋“江河湖海”的電動(dòng)船舶體系，推動(dòng)水上交通向更清潔、低噪聲、高效率方向轉(zhuǎn)型。

電動(dòng)船舶優(yōu)勢(shì)顯著，經(jīng)濟(jì)與環(huán)境效益雙凸顯

在福州冠城大通游艇碼頭，“冠城大通三號(hào)”電動(dòng)游艇已成為閩江上一道亮麗的風(fēng)景。作為國(guó)內(nèi)首艘實(shí)際投入運(yùn)營(yíng)的電動(dòng)游艇，該船搭載230度鋰電池與兩臺(tái)共50千瓦電機(jī)，經(jīng)濟(jì)航速下可連續(xù)航行8–10小時(shí)，實(shí)現(xiàn)了零排放、低振動(dòng)、無(wú)油污的綠色運(yùn)行。

“與傳統(tǒng)燃油船相比，電動(dòng)船不僅大幅降低噪音和振動(dòng)，還顯著節(jié)約運(yùn)營(yíng)成本。”一位參與項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)的船長(zhǎng)表示，“游客在船上交談、觀景幾乎不受干擾，體驗(yàn)明顯提升。”

數(shù)據(jù)顯示，電動(dòng)船舶相較燃油船舶可節(jié)約近一半的運(yùn)營(yíng)成本。在封閉水域，如湖泊、水庫(kù)、內(nèi)河等，電動(dòng)船有效杜絕了油污泄漏與尾氣排放，對(duì)保護(hù)水域生態(tài)具有現(xiàn)實(shí)意義。

充換電技術(shù)持續(xù)突破，基礎(chǔ)設(shè)施保障高效運(yùn)營(yíng)

電動(dòng)船舶的快速發(fā)展，離不開高效、可靠的能源補(bǔ)給體系支持。英飛源率先進(jìn)入電動(dòng)船舶配套充電設(shè)施的研發(fā)和生產(chǎn)，作為在充電細(xì)分領(lǐng)域擁有統(tǒng)治級(jí)市場(chǎng)地位的企業(yè)，英飛源是經(jīng)深圳市乃至廣東省認(rèn)證的充電模塊“制造業(yè)單項(xiàng)冠軍”，已聯(lián)合多地城投、建投等戰(zhàn)略伙伴，共同構(gòu)建起一個(gè)覆蓋全國(guó)、數(shù)量逾千的全液冷超充網(wǎng)絡(luò)。

作為電動(dòng)船舶能源基礎(chǔ)設(shè)施的關(guān)鍵供應(yīng)商，深圳英飛源依托其在充電領(lǐng)域的技術(shù)積累，開發(fā)出多套適應(yīng)不同運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景的船用充換電系統(tǒng)，將英飛源在深圳超充之城的電動(dòng)汽車充電技術(shù)成果應(yīng)用于電動(dòng)船舶充電中。

針對(duì)固定航線船舶，推出專業(yè)化碼頭充電樁，實(shí)現(xiàn)船電與動(dòng)力電池協(xié)同供能；針對(duì)航線靈活的觀光船與工作船，創(chuàng)新研發(fā)船載充電系統(tǒng)，使船舶可在任一具備岸電的碼頭靈活補(bǔ)能；面向長(zhǎng)江等干線大型船舶，提供智能換電方案，通過(guò)快速更換電池保障連續(xù)作業(yè)。

硬核科技應(yīng)對(duì)嚴(yán)苛環(huán)境，沿海高鹽高濕工況穩(wěn)定運(yùn)行

在福建寧德三都澳等海域，高鹽霧、高濕度、溫差大等惡劣環(huán)境對(duì)充電設(shè)備提出極高要求。英飛源通過(guò)材料、結(jié)構(gòu)與工藝的系統(tǒng)性強(qiáng)化，使充電樁穩(wěn)定運(yùn)行，工作溫度橫跨-30℃至+70℃，適應(yīng)多種極端海洋氣候。

目前，英飛源的充電設(shè)施已在三都澳等海域?qū)崿F(xiàn)長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行，為海上養(yǎng)殖、沿海運(yùn)輸?shù)葓?chǎng)景提供可靠能源保障。

示范項(xiàng)目落地，電動(dòng)船舶應(yīng)用場(chǎng)景日趨多元

福建作為電動(dòng)船舶發(fā)展先行區(qū)，正加快推進(jìn)各類電動(dòng)船舶示范項(xiàng)目。今年4月投入運(yùn)營(yíng)的“閩都號(hào)”采用碼頭專用充電系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)班輪化運(yùn)營(yíng)期間的快速補(bǔ)能，保障每日多航次的閩江觀光航線。今年8月啟航的“茉莉號(hào)”作為全省首艘現(xiàn)代雙層純電動(dòng)游船，載客量達(dá)102人，每?jī)商斐潆娨淮渭纯蓾M足運(yùn)營(yíng)需求，以其寬敞舒適、靜音環(huán)保的特點(diǎn)，重塑城市水上觀光體驗(yàn)。

為促進(jìn)電動(dòng)船舶推廣，福建已出臺(tái)配套支持政策，對(duì)示范項(xiàng)目按電池動(dòng)力系統(tǒng)價(jià)格的40%予以補(bǔ)助，進(jìn)一步提振了行業(yè)信心。

結(jié)語(yǔ)：水上交通新時(shí)代正在開啟

從閩江游艇到長(zhǎng)江貨輪，從內(nèi)湖觀光船到海上工作船，電動(dòng)船舶的應(yīng)用版圖正不斷擴(kuò)展。隨著電池能量密度持續(xù)提升、電力電子技術(shù)不斷進(jìn)步，電動(dòng)船舶不僅在環(huán)保與節(jié)能方面表現(xiàn)突出，更憑借其良好的經(jīng)濟(jì)性與適應(yīng)性，逐步改寫水上交通的能源結(jié)構(gòu)與運(yùn)營(yíng)模式。