10月20日，全球首艘醇?xì)潆妱?dòng)集散兩用船“遠(yuǎn)醇001”號(hào)在上海港羅東集裝箱碼頭實(shí)現(xiàn)首航。

當(dāng)天，上海國(guó)際港務(wù)集團(tuán)股份有限公司還與浙江吉利控股集團(tuán)有限公司進(jìn)行了戰(zhàn)略合作簽約，雙方將在綠色航運(yùn)、綠色港口、智能化運(yùn)作等方面探索開展充分合作。“遠(yuǎn)醇001”號(hào)首航不僅是醇?xì)潆妱?dòng)在航運(yùn)應(yīng)用上的重大突破，也是醇?xì)潆妱?dòng)技術(shù)從陸地走向水域的里程碑事件，彰顯了“車-船-港-能”一體化協(xié)同示范效應(yīng)。未來，醇?xì)潆妱?dòng)船舶將在長(zhǎng)江、珠江、西江、淮河、京杭大運(yùn)河等各流域應(yīng)用推廣，助力綠色航運(yùn)發(fā)展。

“遠(yuǎn)醇001”號(hào)64TEU醇?xì)潆妱?dòng)示范船舶是一款融合液態(tài)新能源動(dòng)力與智能控制的集散兩用內(nèi)河船舶，總長(zhǎng)64.9米、寬12.6米，型深3.5米，載重1500噸，最大可裝載64個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，單次補(bǔ)能續(xù)航近1500公里。該船配置2臺(tái)280千瓦甲醇發(fā)電機(jī)組、2套258千瓦時(shí)鋰電池組，通過直流母線變頻電控設(shè)備實(shí)現(xiàn)并網(wǎng)，驅(qū)動(dòng)2臺(tái)150千瓦主推電機(jī)，最大航速超14.8公里每小時(shí)。該船可實(shí)現(xiàn)4種運(yùn)行工況，依據(jù)運(yùn)行特點(diǎn)靈活切換，高效、環(huán)保、節(jié)能、舒適；通過直流組網(wǎng)技術(shù)與多工況設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了甲醇液態(tài)新能源與鋰電儲(chǔ)能的高效協(xié)同，為航運(yùn)業(yè)的綠色化、智能化提供了可復(fù)制的示范方案。

作為全球首艘醇?xì)潆妱?dòng)集散兩用船，該船采用吉利遠(yuǎn)程新能源商用車集團(tuán)研制的醇?xì)潆妱?dòng)技術(shù)，不僅解決了新能源船舶續(xù)航補(bǔ)能問題，同時(shí)可以大幅降低購(gòu)買、使用成本，有力推動(dòng)了新能源船舶的普及應(yīng)用，有望推動(dòng)內(nèi)河航運(yùn)迎來新能源化轉(zhuǎn)型新契機(jī)。圍繞醇?xì)鋭?dòng)力船舶應(yīng)用場(chǎng)景，吉利遠(yuǎn)程新能源商用車集團(tuán)將進(jìn)一步推出岸基加注、水上加注等多途徑甲醇供給方案，保障船東用醇無憂。據(jù)了解，“遠(yuǎn)醇001”號(hào)采用“車-撬-船”甲醇加注方式，使用安陽(yáng)工廠制備的綠色甲醇完成了首次加注。

“遠(yuǎn)醇001”號(hào)成功首航，不僅將醇?xì)潆妱?dòng)這一液態(tài)新能源從汽車領(lǐng)域拓展至船舶，更承載著我國(guó)能源綠色轉(zhuǎn)型的路徑探索。此次上港與吉利達(dá)成合作，雙方將以液態(tài)新能源綠色甲醇為紐帶，在全球綠色能源變革的熱潮下，在上海創(chuàng)新環(huán)境與積極政策中，通過技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的深度協(xié)同，共同推動(dòng)能源應(yīng)用加速轉(zhuǎn)型，逐步擺脫對(duì)傳統(tǒng)化石能源的依賴，構(gòu)建綠色可持續(xù)的液態(tài)新能源發(fā)展模式，為全球綠色轉(zhuǎn)型提供具有“中國(guó)智慧”的解決方案。

航運(yùn)業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型已成為全球共識(shí)。日前在上海召開的北外灘國(guó)際航運(yùn)論壇上，發(fā)布了國(guó)際綠色航運(yùn)走廊合作倡議，進(jìn)一步推動(dòng)形成綠色航運(yùn)發(fā)展新格局。據(jù)國(guó)際海事組織（IMO）數(shù)據(jù)顯示，航運(yùn)業(yè)每年二氧化碳排放量約10億噸，占全球總排放量的3%，推動(dòng)能源結(jié)構(gòu)升級(jí)迫在眉睫。作為理想的綠色船舶燃料，甲醇不僅是煤基清潔燃料，更可通過風(fēng)光電制氫耦合二氧化碳規(guī)模化制備，成為風(fēng)光電的優(yōu)質(zhì)載體及液態(tài)化氫基燃料，被LongspurResearch評(píng)為“船用綠色燃料最佳選擇之一”。