3月27日晚間，中創新航發布的年度業績公告顯示，全年總收入達到444億元，同比增長約60%；年內利潤達到20.95億元，同比飆升148.4%，毛利達到74.12億元，盈利能力實現跨越式提升。其中研發開支達21.43億元，較上年增長51.14%。

業績的強勁增長主要得益于公司在動力電池和儲能系統兩大核心業務領域的協同發力。2025年，公司動力電池銷售收入達302.997億元，同比增長55%；儲能系統產品及其他收入達141.004億元，同比增幅高達71.9%，占總收入比重提升至31.8%。儲能業務的快速增長，主要源于公司持續開拓儲能系統產品領域，全年出貨量實現大幅提升。

從收入地域分布看，中國內地營收達434.8億元，占比97.9%。在國內儲能市場，中創新航與國家電投、中核匯能、三峽新能源、中節能等深化合作，參與多個儲能電站項目并實現投運并網；與系統集成商、風電光伏等領域頭部客戶達成戰略合作。在工商業儲能和戶用儲能細分領域，公司推出全場景標準化儲能產品和解決方案，完成市場布局。

其境外區域營收為9.19億元，占比僅2.1%。盡管境外收入占比較小，但在國際儲能市場上，中創新航已成功進入南非、拉美、美國、以色列等區域頭部儲能開發商及IPP的供應商名單，并鎖定海外客戶長循環電芯儲能訂單。同時，公司新一代600Ah+儲能大電芯已完成規模化定點，戶儲及工商儲產品矩陣成功打入海外多個市場。

產品技術層面，中創新航已相繼推出314Ah二代、392Ah、588Ah、684Ah等多款產品，以及“至久”系列新一代儲能產品。該系列包含588Ah/684Ah電芯，采用熱電分離與雙絕緣技術，通過全生命周期補鋰實現3年零衰減、15000次以上循環，能量密度達450Wh/L。

與此同時，2026年中創新航多個基地建設進度持續刷新。3月19日，廣東省發展和改革委員會消息顯示，中創新航動力電池及儲能系統江門基地項目二期節能報告獲批。該項目總投資120億元，預計2027年6月投產，建成達產后年產動力電池及儲能電池35GWh。目前，江門基地一期35GWh產能已全部釋放，二期項目建成后將與一期形成70GWh總產能，成為廣東省規模最大的新能源動力電池生產基地。

此前有報道稱，中創新航51GWh動力電池及儲能電池系統基地項目施工現場塔吊林立、機械轟鳴，主體結構已全面進入鋼結構施工階段。據“直播邯鄲”消息，該項目總投資100億元，計劃于2026年9月底前正式投產，建成后將形成年產51GWh的生產能力。

此外，成都項目二期計劃于2026年第二季度投產，預計新增產能約30GWh；自貢基地項目于今年1月正式啟動；武漢基地四期進入設備調試階段。疊加常州、廈門及歐洲基地布局，2026年中創新航全年累計新增產能將超過75GWh。